El petróleo sobre US$100: qué puede pasar con la gasolina y la inflación en América Latina

El petróleo sobre US$100: qué puede pasar con la gasolina y la inflación en América Latina

Resumen del hecho

El petróleo subió con fuerza. El barril de Brent, la referencia de precio en Europa, ganó más de 5% y llegó a US$107, su nivel más alto desde mayo. El West Texas, la referencia de Estados Unidos, recuperó los US$101. La causa es la guerra entre Estados Unidos e Irán, sin resolver. Los datos son de Expansión y El País.

La oferta de crudo también bajó. Arabia Saudita produjo 6,2 millones de barriles por día en agosto, la más baja de 2026 y 23% menos que en julio. La producción de la OPEP cayó 640.000 barriles por día, según Reuters. Los hutíes, aliados de Irán, tomaron el puerto yemení de Mocha y amenazan el Mar Rojo. El paso por Ormuz sigue restringido y crecieron los ataques a buques petroleros. El petróleo acumula una subida cercana al 40% desde el inicio de la guerra.

Qué significa

El petróleo es la materia prima de la gasolina y el diésel: si sube, sube el costo de transportar todo. La inflación es la subida general de los precios. Cuando la energía la empuja, los bancos centrales suben su tasa de interés, el precio de pedir dinero prestado. La economía se enfría, pero el crédito se vuelve caro.

A América Latina le pega más fuerte, porque la gasolina pesa mucho en el presupuesto de las familias. Ya se ve en Brasil: el dólar se movió alrededor de los 5,10 reales y la bolsa cayó. El gobierno ya gastó unos 37.500 millones de reales en medidas para contener la gasolina, con menos impuestos, subsidio al diésel y la marcha atrás de Petrobras al aumento de 0,19 reales por litro.

Un bono es un préstamo de los inversionistas a un gobierno. El bono del Tesoro de Estados Unidos a 30 años llegó al 5,35%, su nivel más alto desde 2007, y el de 10 años superó el 4,9%. Eso encarece la deuda.

Los operadores calculan en cerca del 70% la probabilidad de que la Reserva Federal, el banco central de Estados Unidos, suba su tasa el 16 de septiembre. El Banco Central Europeo ya subió sus tasas el 10 de septiembre.

Julius Baer dice que el miedo a la escasez choca con el funcionamiento "sorprendentemente estable" del mercado, porque las reservas mundiales siguen sólidas, y concluye que los precios pagan una "prima de riesgo excepcionalmente elevada", un sobreprecio por el miedo a que falte crudo. ING subraya que China, mayor importador de crudo del mundo, aumentó sus compras y eso puede amplificar cualquier corte de suministro.

Qué puede pasar

Nadie puede saber el futuro. Lo que sigue son posibilidades, no predicciones.

Escenario uno: si el tráfico por Ormuz sigue restringido y los ataques a buques continúan, el crudo podría seguir sobre US$100. La gasolina seguiría cara y los subsidios costarían más.

Escenario dos: si la guerra se desactiva y el paso por Ormuz y el Mar Rojo se normaliza, la oferta volvería a fluir. El precio podría ceder y aliviar la gasolina y la inflación de la región.

Escenario tres: si la Reserva Federal sube su tasa el 16 de septiembre y Arabia Saudita mantiene la producción baja, el dólar podría fortalecerse y encarecer el petróleo que la región compra.

Qué mirar

• El tráfico por el estrecho de Ormuz.
• La producción mensual de Arabia Saudita.
• El dato de inflación de Estados Unidos.
• La decisión de la Reserva Federal del 16 de septiembre.
• Las compras de crudo de China.

Fuentes: Expansión, Gestión y El País (España y Perú), Financial Times y Bloomberg (Estados Unidos), Valor Econômico y O Globo (Brasil). 10 de septiembre de 2026.